737 KM (+152 KM) na bazie seryjnego osprzętu, z kalibracją Lambda‑GT dopasowaną do konkretnego pojazdu
PureSpeed to speedster bez dachu i bez przedniej szyby, ograniczony do 250 egzemplarzy na całym świecie. Kalibracja dla takiego pojazdu nie powstaje z katalogu, lecz na konkretnym samochodzie. Kolejne stopnie rozbudowy Lambda‑GT prezentuje w sekcji Pakiety wydajnościowe.
Regulacja ciśnienia doładowania, napełnienie cylindrów i narastanie momentu obrotowego są dopasowane do konkretnej konfiguracji pojazdu. Przyrost momentu pozostaje liniowy, aby dodatkową moc można było pewnie dozować także przy dużej prędkości i w otwartej pozycji kierowcy – dodatkowe 152 KM podkreślają charakter speedstera, zamiast go zagłuszać.
Przed kalibracją odczytywany jest aktualny stan oprogramowania i danych pojazdu; uwzględniane są wersja oprogramowania i wyposażenie. Każdy pojazd jest dokumentowany jako osobny projekt.
W pojeździe kolekcjonerskim zachowanie substancji waży więcej niż każda dodatkowa dziesiąta część sekundy. Dodatkowa moc jest kalibrowana w przewidzianych granicach pracy.
Zmiany są opracowywane z określonymi celami dotyczącymi mocy, właściwości jezdnych i zachowania termicznego, weryfikowane pomiarowo i dokumentowane. Dzięki temu rozwój pozostaje prześledzalny także po latach – co w pojeździe kolekcjonerskim jest częścią zachowania jego wartości.
Walidacja kończy się na tym pojeździe – a nie na identycznym samochodzie referencyjnym.
Certyfikat należy do dokumentacji pojazdu i towarzyszy mu również w przypadku późniejszej sprzedaży.
Ponadto kalibrację można uzupełnić o dodatkowe funkcje lub komponenty wydajnościowe – każde życzenie jest indywidualnie oceniane, kalibrowane i dokumentowane. Przykłady można znaleźć w sekcjach Realne projekty pojazdów oraz Indywidualne konfiguracje pojazdów.
Zapytaj teraz