Exclusive Performance

Zwiększenie mocy Mercedes-AMG GT 63 PRO C192

707 KM (+95 KM) na bazie seryjnego osprzętu, z kalibracją Lambda‑GT dopasowaną do konkretnego pojazdu

Seria612 KM

Lambda‑GT707 KM

707 KMMoc
+95 KMPrzyrost mocy
+16 %więcej mocy
178 KM/lMoc jednostkowa

Z 612 do 707 KM. Moc na długotrwałe obciążenie, nie na jeden przejazd.

Lambda‑GT rozwija GT 63 PRO na bazie seryjnego osprzętu z 612 do 707 KM.

GT 63 PRO to najbardziej bezkompromisowy model serii: chłodzenie, aerodynamika i zawieszenie są fabrycznie przystosowane do długotrwałego obciążenia. Właśnie na to ukierunkowana jest kalibracja – na moc, która także na trzecim czy czwartym szybkim okrążeniu jest dostępna w niezmienionej formie. Kolejne stopnie rozbudowy Lambda‑GT prezentuje w sekcji Pakiety wydajnościowe.

Rozwój mocy

95 KM więcej dla GT 63 PRO – w szerokim, użytecznym zakresie prędkości obrotowej.

Im wyższa moc seryjna, tym mniejsze pozostałe okno i tym precyzyjniejsza musi być kalibracja.

Ciśnienie doładowania, napełnienie cylindrów i kąt wyprzedzenia zapłonu są zestrojone tak, aby przyrost był dostępny w szerokim zakresie obrotów, a zaprojektowana fabrycznie rezerwa na długotrwałe obciążenie została zachowana. Cel: równomierne oddawanie momentu obrotowego i przewidywalne zachowanie na wyjściu z zakrętu.

Kalibracja

Individual Calibration: dopasowana do konkretnego GT 63 PRO.

Modelu specjalnego nie da się odwzorować za pomocą zestawu danych innego modelu z tej serii.

GT 63 PRO różni się od GT 63 mocą seryjną, pakietem chłodzenia, aerodynamiką i wersją oprogramowania. Lambda‑GT odczytuje stan danych sterownika silnika (Bosch MG1CP003) w konkretnym pojeździe i na tej podstawie przeprowadza kalibrację, zamiast przenosić aplikację z innego modelu.

Parametrów aplikacji

Nie jak najwięcej zmian, lecz te właściwe.

Kto kalibruje pod długotrwałe obciążenie, pracuje nie tyle nad mocą maksymalną, ile nad wszystkim, co ją ogranicza.

W GT 63 PRO w centrum uwagi są regulacja temperatury spalin, temperatura powietrza doładowującego, ścieżki temperatury płynu chłodzącego i oleju oraz strategia wzbogacania mieszanki przy pełnym obciążeniu – zestrojone z ciśnieniem doładowania i napełnieniem cylindrów, aby dodatkowa moc nie była odbierana przez przedwczesne interwencje ochronne.

Funkcje ochronne

Seryjne funkcje ochronne GT 63 PRO nie są wyłączane na rzecz dodatkowej mocy.

Regulacja spalania stukowego, monitorowanie temperatury spalin, ochrona podzespołów i strategie trybu awaryjnego pozostają częścią sterowania silnikiem.

W pojeździe zorientowanym na tor ochrona podzespołów i monitorowanie temperatur są częścią osiągów, a nie ich przeciwnikiem. Dodatkowa moc jest kalibrowana tak, aby pozostawała dostępna w przewidzianych granicach pracy.

Stan danych i zatwierdzenie

Opracowane, sprawdzone i udokumentowane – dla GT 63 PRO.

Lambda‑GT opracowuje dopracowaną bazę kalibracji dla GT 63 PRO i dostosowuje ją do stanu danych konkretnego pojazdu.

Zmiany są opracowywane z określonymi celami dotyczącymi mocy, właściwości jezdnych i zachowania termicznego, weryfikowane pomiarowo i dokumentowane. W GT 63 PRO dochodzi jeszcze jeden cel: moc musi pozostać stabilna przez dłuższą fazę pełnego obciążenia.

Engineering Validation

Kalibracja nie jest zatwierdzana po jednym przejeździe pomiarowym.

Oprócz jazdy odbiorczej i pomiaru mocy Lambda‑GT analizuje zachowanie pojazdu w kilku kolejnych cyklach pełnego obciążenia.

Sprawdzane jest, czy ciśnienie doładowania, temperatury i oddawanie momentu obrotowego pozostają w przewidzianym zakresie – tak, jak GT 63 PRO jest eksploatowany na torze.

Dyno Verified

Moc 707 KM jest mierzona na konkretnym pojeździe – a nie przepisywana z karty katalogowej.

Każdy GT 63 PRO skalibrowany przez Lambda‑GT jest po kalibracji mierzony na własnej hamowni firmy.

Klient otrzymuje certyfikat swojego pojazdu. W modelu produkowanym w niewielkiej liczbie egzemplarzy żadna przeniesiona wartość doświadczalna nie zastąpi tego indywidualnego pomiaru.

Zapytanie

707 KM dla Mercedes-AMG GT 63 PRO – indywidualnie skalibrowane, zwalidowane i zmierzone na hamowni.

Kalibracja Lambda‑GT dla GT 63 PRO łączy zwiększenie mocy na bazie seryjnego osprzętu z kalibracją dopasowaną do konkretnego pojazdu, walidacją techniczną i udokumentowanym pomiarem mocy.

Ponadto kalibrację można uzupełnić o dodatkowe funkcje lub komponenty wydajnościowe – np. dostosowanie zachowania przy rozruchu i na biegu jałowym, zdefiniowane funkcje dźwiękowe lub dodatkowe podzespoły wydajnościowe, zintegrowane z całościową kalibracją. Przykłady można znaleźć w sekcjach Realne projekty pojazdów oraz Indywidualne konfiguracje pojazdów.

Zapytaj teraz