DEEN
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE C192
Exclusive Performance

Zwiększenie mocy Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE C192

969 KM mocy systemowej (+153 KM) na bazie seryjnego osprzętu, z kalibracją Lambda‑GT dopasowaną do konkretnego pojazdu

Z 816 do 969 KM. Zmierzone, a nie zsumowane.

Lambda‑GT rozwija GT 63 S E PERFORMANCE na bazie seryjnego osprzętu z 816 do 969 KM.

Fabrycznie silnik spalinowy rozwija 612 KM, a silnik elektryczny do 204 KM – łącznie 816 KM mocy systemowej. Lambda‑GT pracuje wyłącznie nad silnikiem spalinowym. Silnik elektryczny nie jest modyfikowany. Szczegóły dotyczące doładowania Lambda‑GT opisuje w sekcji Turbosprężarki i układy doładowania.

Za kierownicą Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
Rozwój mocy

153 KM więcej – w ramach koordynacji momentu obrotowego.

W napędzie zelektryfikowanym decyduje nie moc pojedynczego źródła, lecz zestrojenie obu źródeł napędu.

Moc silnika elektrycznego jest w pełni dostępna tylko w określonych stanach pracy i zależy przede wszystkim od stanu naładowania i temperatury akumulatora; silnik spalinowy można natomiast jednoznacznie zmierzyć na hamowni. Kalibracja V8 powstaje w przewidzianych granicach systemu, aby przekazywanie obciążenia, rekuperacja i fazy boost przebiegały płynnie.

Kalibracja

Individual Calibration: dopasowana do konkretnego GT 63 S E PERFORMANCE.

Pojazd hybrydowy ma więcej zmiennych niż samochód z samym silnikiem spalinowym.

Oprócz rocznika modelowego i oprogramowania silnika znaczenie mają wersja sterowania układem hybrydowym oraz stan układu wysokonapięciowego. Lambda‑GT odczytuje stan danych sterownika silnika (Bosch MG1CP003) w konkretnym pojeździe i na tej podstawie przeprowadza kalibrację, zamiast przejmować aplikację z niezelektryfikowanego GT 63.

Funkcje ochronne

Seryjne funkcje ochronne GT 63 S E PERFORMANCE nie są wyłączane na rzecz dodatkowej mocy.

Regulacja spalania stukowego, monitorowanie temperatury spalin, ochrona podzespołów i funkcje nadzoru układu hybrydowego pozostają częścią sterowania.

Lambda‑GT nie zmienia wartości granicznych układu wysokonapięciowego. Dodatkowa moc powstaje wyłącznie w obszarze silnika spalinowego, w zgodzie z istniejącymi strategiami regulacji.

Stan danych i zatwierdzenie

Opracowane, sprawdzone i udokumentowane – dla GT 63 S E PERFORMANCE.

Lambda‑GT opracowuje dopracowaną bazę kalibracji dla GT 63 S E PERFORMANCE i dostosowuje ją do stanu danych konkretnego pojazdu.

Zmiany są opracowywane z określonymi celami dotyczącymi mocy, właściwości jezdnych i zachowania termicznego, weryfikowane pomiarowo i dokumentowane. W E PERFORMANCE osobnym celem jest dodatkowo kompatybilność z systemem: zmodyfikowany V8 musi zachowywać się w całym układzie niezauważalnie.

Engineering Validation

Kalibracja nie jest zatwierdzana po jednym przejeździe pomiarowym.

Po kalibracji Lambda‑GT sprawdza pojazd w określonych warunkach: jazda odbiorcza, pomiar mocy oraz stany pracy przy różnym stopniu naładowania akumulatora wysokonapięciowego.

Sprawdzane jest, czy dodatkowa moc V8 jest prawidłowo dostarczana w każdym z tych stanów.

Dyno Verified

Moc 969 KM jest mierzona na konkretnym pojeździe – a nie przepisywana z karty katalogowej.

Każdy GT 63 S E PERFORMANCE skalibrowany przez Lambda‑GT jest po kalibracji mierzony na własnej hamowni firmy.

Klient otrzymuje certyfikat swojego pojazdu, a wraz z nim weryfikowalne potwierdzenie zmierzonego wyniku.

Zapytanie

969 KM dla Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE – indywidualnie skalibrowane, zwalidowane i zmierzone na hamowni.

Kalibracja Lambda‑GT dla C192 łączy zwiększenie mocy silnika spalinowego z kalibracją dopasowaną do konkretnego pojazdu, walidacją techniczną i udokumentowanym pomiarem mocy.

Ponadto kalibrację można uzupełnić o dodatkowe funkcje – np. dostosowanie zachowania przy rozruchu i na biegu jałowym lub zdefiniowane funkcje dźwiękowe. W hybrydzie Lambda‑GT dodatkowo sprawdza, czy każde życzenie jest zgodne ze strategiami pracy całego systemu. Przykłady można znaleźć w sekcjach Realne projekty pojazdów oraz Indywidualne konfiguracje pojazdów.

Zapytaj teraz
Projekty pojazdów

Inne modele z kalibracją Lambda‑GT.

Ekskluzywne zwiększenie mocy dla Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE C192. Z 816 do 969 KM – skalibrowane dla konkretnego pojazdu, na bazie seryjnego osprzętu i zmierzone na własnej hamowni. Maksymalna precyzja. Wyraźnie odczuwalna przewaga.