Exclusive Performance

Zwiększenie mocy Mercedes-Benz S 580 W223

580 KM silnika V8 (+77 KM) na bazie seryjnego osprzętu, z kalibracją Lambda‑GT dopasowaną do konkretnego pojazdu

Seria503 KM

Lambda‑GT580 KM

580 KMMoc silnika V8
+77 KMPrzyrost mocy
+15 %więcej mocy
146 KM/lMoc jednostkowa

Z 503 do 580 KM. Moc jako rezerwa.

Lambda‑GT rozwija S 580 na bazie seryjnego osprzętu z 503 do 580 KM.

Podawana jest moc silnika spalinowego; EQ Boost układu 48-woltowego nie jest w niej ujęty. Jeden z największych przyrostów w programie Exclusive Performance powstaje właśnie na najbardziej komfortowej bazie. M 176 jest w Klasie S celowo zestrojony powściągliwie, ponieważ na pierwszym planie są kultura pracy, zużycie paliwa i trwałość – stąd wynika duży potencjał aplikacyjny. Kolejne stopnie rozbudowy Lambda‑GT prezentuje w sekcji Pakiety wydajnościowe.

Rozwój mocy

77 KM więcej – dyskretnie na co dzień, natychmiast przy wyprzedzaniu.

AMG pracuje fabrycznie blisko swojego punktu projektowego, luksusowa limuzyna – celowo wyraźnie poniżej niego.

Kalibracja seryjna stawia na równomierne oddawanie momentu obrotowego i niski poziom hałasu; ciśnienie doładowania i zapotrzebowanie na moment pozostają zachowawcze. Lambda‑GT wykorzystuje tę różnicę w granicach termicznych i mechanicznych seryjnego osprzętu. Częściowe obciążenie zachowuje kulturę pracy, a dodatkowa moc stanowi rezerwę – natychmiast dostępną na autostradzie i przy wyprzedzaniu.

Kalibracja

Individual Calibration: dopasowana do konkretnego S 580.

W okresie produkcji W223 wersje oprogramowania, warianty emisji spalin i wyposażenie wielokrotnie się zmieniały.

Przed kalibracją odczytywane i uwzględniane są rocznik modelowy, wersja oprogramowania, wariant emisji spalin oraz konfiguracja układu 48-woltowego konkretnego pojazdu – podstawą jest stan danych sterownika silnika (Bosch MG1CP003).

Funkcje ochronne

Seryjne funkcje ochronne S 580 nie są wyłączane na rzecz dodatkowej mocy.

Regulacja spalania stukowego, monitorowanie temperatury spalin, ochrona podzespołów i strategie trybu awaryjnego pozostają częścią sterowania silnikiem.

Im większy przyrost, tym ważniejsze są funkcje, które go ograniczają. Kalibracja jest zaprojektowana tak, aby seryjne granice nadal obowiązywały.

Stan danych i zatwierdzenie

Opracowane, sprawdzone i udokumentowane – dla S 580.

Lambda‑GT opracowuje dopracowaną bazę kalibracji dla W223 i dostosowuje ją do stanu danych konkretnego S 580.

Zmiany są opracowywane z określonymi celami dotyczącymi mocy, właściwości jezdnych i zachowania termicznego, weryfikowane pomiarowo i dokumentowane. W S 580 osobnym celem jest dyskrecja akustyczna i brak odczuwalnych drgań.

Engineering Validation

Kalibracja nie jest zatwierdzana po jednym przejeździe pomiarowym.

Po kalibracji Lambda‑GT sprawdza S 580 w określonych warunkach: jazda odbiorcza, pomiar mocy, zimny rozruch, częściowe obciążenie, jazda ze stałą prędkością i powtarzane przebiegi pod obciążeniem.

Ocenie podlega nie tylko osiągnięta moc, lecz także to, czy pojazd na co dzień zachowuje niezmienioną kulturę pracy.

Dyno Verified

Moc 580 KM jest mierzona na konkretnym pojeździe – a nie przepisywana z karty katalogowej.

Każdy S 580 skalibrowany przez Lambda‑GT jest po kalibracji mierzony na własnej hamowni firmy.

Klient otrzymuje certyfikat swojego pojazdu – potwierdzenie, że cel został osiągnięty na samochodzie.

Zapytanie

580 KM dla Mercedes-Benz S 580 – indywidualnie skalibrowane, zwalidowane i zmierzone na hamowni.

Kalibracja Lambda‑GT dla W223 łączy zwiększenie mocy na bazie seryjnego osprzętu z kalibracją dopasowaną do konkretnego pojazdu, walidacją techniczną i udokumentowanym pomiarem mocy.

Ponadto kalibrację można uzupełnić o dodatkowe funkcje – np. dostosowanie zachowania przy rozruchu i na biegu jałowym lub zdefiniowane funkcje dźwiękowe. W Klasie S Lambda‑GT celowo zestraja takie funkcje dyskretnie. Przykłady można znaleźć w sekcjach Realne projekty pojazdów oraz Indywidualne konfiguracje pojazdów.

Zapytaj teraz