737 PS (+152 PS) auf Basis der Serienhardware mit fahrzeugspezifischer Lambda‑GT Kalibrierung
Der PureSpeed ist ein Speedster ohne Dach und ohne Windschutzscheibe, weltweit auf 250 Fahrzeuge begrenzt. Eine Kalibrierung für ein solches Fahrzeug entsteht nicht aus einem Katalog, sondern am konkreten Auto. Weitere Ausbaustufen zeigt Lambda‑GT unter Performance-Pakete.
Ladedruckregelung, Füllung und Momentenaufbau werden auf die konkrete Fahrzeugkonfiguration abgestimmt. Der Momentenanstieg bleibt linear, damit sich die Mehrleistung auch bei hohem Tempo und offener Fahrerposition sicher dosieren lässt – die zusätzlichen 152 PS verstärken den Charakter des Speedsters, statt ihn zu übertönen.
Vor der Abstimmung wird der vorhandene Software- und Datenstand des Fahrzeugs ausgelesen; Softwareversion und Ausstattung werden berücksichtigt. Jedes Fahrzeug wird als eigenes Projekt dokumentiert.
Bei einem Sammlerfahrzeug wiegt der Substanzerhalt schwerer als jede zusätzliche Zehntelsekunde. Die Mehrleistung wird innerhalb der vorgesehenen Betriebsgrenzen kalibriert.
Änderungen werden mit definierten Zielen für Leistung, Fahrbarkeit und thermisches Verhalten entwickelt, messtechnisch geprüft und dokumentiert. So bleibt die Entwicklung auch nach Jahren nachvollziehbar – bei einem Sammlerfahrzeug Teil des Werterhalts.
Die Validierung endet an diesem Fahrzeug – nicht an einem baugleichen Referenzauto.
Das Zertifikat gehört zur Dokumentation des Fahrzeugs und begleitet es, auch bei einem späteren Verkauf.
Darüber hinaus kann die Abstimmung um weitere Funktionen oder Performance-Komponenten ergänzt werden – jeder Wunsch wird einzeln bewertet, kalibriert und dokumentiert. Beispiele finden sich unter Reale Fahrzeugprojekte und Individuelle Fahrzeugkonfigurationen.
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