Exclusive Performance

Zwiększenie mocy Mercedes-AMG G 63 W465

707 KM (+122 KM) na bazie seryjnego osprzętu, z kalibracją Lambda‑GT dopasowaną do konkretnego pojazdu

Seria585 KM

Lambda‑GT707 KM

707 KMMoc
+122 KMPrzyrost mocy
+21 %więcej mocy
178 KM/lMoc jednostkowa

Z 585 do 707 KM. Zestrojone pod 2,5 tony.

Lambda‑GT rozwija silnik V8 G 63 na bazie seryjnego osprzętu z 585 do 707 KM.

Pojazd o takiej masie i powierzchni czołowej przenosi moc inaczej niż samochód sportowy. Decydująca nie jest moc maksymalna, lecz wczesne, silne i równomierne narastanie momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów. Szczegóły dotyczące doładowania Lambda‑GT opisuje w sekcji Turbosprężarki i układy doładowania.

Rozwój mocy

122 KM więcej – dostępne wcześnie, w szerokim zakresie prędkości obrotowej.

Tam, gdzie w ruch wprawiana jest duża masa, pole pod krzywą momentu liczy się bardziej niż jej najwyższy punkt.

Regulacja ciśnienia doładowania i napełnienie cylindrów są zestrojone tak, aby dodatkowy moment obrotowy pojawiał się wcześnie i utrzymywał w szerokim zakresie obrotów. G 63 ma ruszać spontaniczniej i wyraźniej przyspieszać przy wyprzedzaniu. Ponieważ wysokie, ciężkie nadwozie silniej przenosi zmiany obciążenia, moment jest oddawany w sposób dozowany – z suwerennym spokojem, a nie gwałtownie.

Kalibracja

Individual Calibration: dopasowana do konkretnego G 63.

Klasa G jest dostarczana na całym świecie w różnych wersjach, z różnymi stanami danych.

Przed kalibracją odczytywane i uwzględniane są rocznik modelowy, wersja oprogramowania, wariant emisji spalin oraz konfiguracja ogumienia i osi konkretnego pojazdu – zamiast wgrywania uniwersalnego zestawu danych.

Funkcje ochronne

Seryjne funkcje ochronne G 63 nie są wyłączane na rzecz dodatkowej mocy.

Regulacja spalania stukowego, monitorowanie temperatury spalin, ochrona podzespołów i strategie trybu awaryjnego pozostają częścią sterowania silnikiem.

Przy dużej masie, zwartej powierzchni chłodnicy i długotrwałym obciążeniu podczas jazdy z ładunkiem lub z przyczepą monitorowanie temperatur jest centralną częścią kalibracji. Dodatkowa moc jest kalibrowana w tych granicach.

Stan danych i zatwierdzenie

Opracowane, sprawdzone i udokumentowane – dla G 63.

Lambda‑GT opracowuje dopracowaną bazę kalibracji dla W465 i dostosowuje ją do stanu danych konkretnego G 63.

Zmiany są opracowywane z określonymi celami dotyczącymi mocy, właściwości jezdnych i zachowania termicznego, weryfikowane pomiarowo i dokumentowane. W G 63 dodatkowym, osobnym celem jest praca z pełnym załadunkiem.

Engineering Validation

Kalibracja nie jest zatwierdzana po jednym przejeździe pomiarowym.

Po kalibracji Lambda‑GT sprawdza G 63 w określonych warunkach: jazda odbiorcza, pomiar mocy i długotrwałe obciążenie.

Analizowane są temperatury powietrza doładowującego, płynu chłodzącego i spalin – aby dodatkowa moc pozostawała dostępna także wtedy, gdy G 63 jest rzeczywiście mocno eksploatowany.

Dyno Verified

Moc 707 KM jest mierzona na konkretnym pojeździe – a nie przepisywana z karty katalogowej.

Każdy G 63 skalibrowany przez Lambda‑GT jest po kalibracji mierzony na własnej hamowni firmy.

Klient otrzymuje certyfikat swojego W465, a wraz z nim weryfikowalne potwierdzenie zmierzonego wyniku.

Zapytanie

707 KM dla Mercedes-AMG G 63 – indywidualnie skalibrowane, zwalidowane i zmierzone na hamowni.

Kalibracja Lambda‑GT dla W465 łączy zwiększenie mocy na bazie seryjnego osprzętu z kalibracją dopasowaną do konkretnego pojazdu, walidacją techniczną i udokumentowanym pomiarem mocy.

Ponadto kalibrację można uzupełnić o dodatkowe funkcje lub komponenty wydajnościowe – np. dostosowanie zachowania przy rozruchu i na biegu jałowym, zdefiniowane funkcje dźwiękowe lub dodatkowe podzespoły wydajnościowe, zintegrowane z całościową kalibracją. Przykłady można znaleźć w sekcjach Realne projekty pojazdów oraz Indywidualne konfiguracje pojazdów.

Zapytaj teraz