77 PS mehr – im Alltag unauffällig, beim Überholen sofort da.
Die Serienabstimmung priorisiert gleichmäßige Momentenabgabe und niedrige Geräuschentwicklung; Ladedruck und Momentenanforderung bleiben konservativ. Lambda‑GT nutzt diesen Abstand innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen der Serienhardware. Die Teillast bleibt kultiviert, die zusätzliche Leistung ist als Reserve angelegt – auf der Autobahn und beim Überholen sofort verfügbar.

