122 PS mehr – früh verfügbar, über einen breiten Drehzahlbereich.
Ladedruckregelung und Füllung werden so abgestimmt, dass das zusätzliche Moment früh anliegt und über einen breiten Drehzahlbereich erhalten bleibt. Der G 63 soll spontaner antreten und beim Zwischenspurt deutlicher zulegen. Weil ein hoher, schwerer Aufbau Lastwechsel stärker weitergibt, wird das Moment dosiert freigegeben – souverän statt ruppig.

