Mercedes-AMG GLE 63 S · GLS 63 V167 · X167

Exclusive Performance

Leistungssteigerung Mercedes-AMG GLE 63 S und GLS 63

707 PS am V8 (+95 PS) auf Basis der Serienhardware mit fahrzeugspezifischer Lambda‑GT Kalibrierung

Serie612 PS

Lambda‑GT707 PS

707 PSLeistung am V8
+95 PSMehrleistung
+16 %mehr Leistung
178 PS/lLiterleistung

Von 612 auf 707 PS. Leistung, die auch unter Last bleibt.

Lambda‑GT entwickelt den V8 von GLE 63 S und GLS 63 auf Basis der Serienhardware von 612 auf 707 PS weiter.

Angegeben wird die Leistung des Verbrennungsmotors. Der Elektromotor des 48-Volt-Mildhybrids (bis zu 23 PS) wird nicht modifiziert und ist in diesem Wert nicht enthalten. Beide Modelle teilen sich die Motorisierung, unterscheiden sich aber in Masse, Aufbau und typischer Nutzung. Bei über zwei Tonnen Leergewicht entscheidet der Wärmehaushalt über die nutzbare Mehrleistung. Details zur Aufladung beschreibt Lambda‑GT unter Turbolader- und Ladedrucksysteme.

Am Steuer des Mercedes-AMG GLE 63 S · GLS 63

Leistungsaufbau

95 PS mehr für GLE 63 S und GLS 63 – über einen breiten nutzbaren Drehzahlbereich.

Ein GLS wird anders bewegt als ein GLE, auch wenn beide dieselbe Serienleistung haben.

Ladedruckregelung und Füllung werden so abgestimmt, dass das zusätzliche Moment früh anliegt und über einen breiten Drehzahlbereich erhalten bleibt. Beim schwereren GLS liegt der Schwerpunkt stärker auf dem mittleren Drehzahlbereich, beim GLE stärker auf dem spontanen Ansprechen – im Alltag mit Familie, Gepäck oder Anhänger unauffällig, bei Bedarf voll verfügbar.

Kalibrierung

Individual Calibration: GLE 63 S und GLS 63 getrennt abgestimmt.

Gleiche Motorisierung bedeutet nicht gleicher Datenstand – und nicht gleiche Belastung.

Vor der Abstimmung werden Modelljahr, Softwareversion, Abgasvariante, die Konfiguration des 48-Volt-Mildhybrid-Systems sowie Achs- und Reifenkonfiguration des konkreten Fahrzeugs ausgelesen. Ein GLS mit dritter Sitzreihe und regelmäßigem Anhängerbetrieb erhält damit eine andere Auslegung als ein GLE Coupé.

Applikationsparameter

Nicht möglichst viele Änderungen, sondern die richtigen.

Bei hoher Masse und langen Volllastphasen begrenzt nicht der Ladedruck die Leistung, sondern die Temperatur.

Lambda‑GT konzentriert sich auf Abgastemperaturregelung, Ladelufttemperaturpfad und Anreicherungsstrategie, abgestimmt mit Ladedruck und Füllung – damit die Mehrleistung bei Zuladung, im Anhängerbetrieb und an langen Steigungen erhalten bleibt, statt durch frühzeitige Schutzeingriffe zurückgenommen zu werden.

Schutzfunktionen

Die serienmäßigen Schutzfunktionen von GLE 63 S und GLS 63 werden nicht für die Mehrleistung deaktiviert.

Klopfregelung, Abgastemperaturüberwachung, Bauteilschutz und Notlaufstrategien bleiben Bestandteil der Motorsteuerung.

In Fahrzeugen, die regelmäßig unter Last bewegt werden, sind Schutzfunktionen Teil der Alltagstauglichkeit. Temperaturgrenzen werden nicht angehoben, um eine höhere Zahl zu erreichen.

Datenstand & Freigabe

Entwickelt, geprüft und dokumentiert – für GLE 63 S und GLS 63.

Lambda‑GT entwickelt je Baureihe eine abgestimmte Kalibrierungsbasis und passt sie an den Datenstand des konkreten Fahrzeugs an.

Änderungen werden mit definierten Zielen für Leistung, Fahrbarkeit und thermisches Verhalten entwickelt, messtechnisch geprüft und dokumentiert. Bei GLE und GLS kommt der Betrieb unter Zuladung als eigenes Ziel hinzu.

Engineering Validation

Die Abstimmung wird nicht nach einem einzelnen Leistungslauf freigegeben.

Nach der Kalibrierung prüft Lambda‑GT das Fahrzeug unter definierten Bedingungen: Abnahmefahrt, Leistungsmessung und anhaltende Last.

Erfasst werden Ladeluft-, Kühlmittel- und Abgastemperaturen – damit die Mehrleistung auch beladen oder bei hoher Außentemperatur verfügbar bleibt.

Dyno Verified

707 PS werden am konkreten Fahrzeug gemessen – nicht aus einem Datenblatt übernommen.

Jeder von Lambda‑GT abgestimmte GLE 63 S und GLS 63 wird nach der Kalibrierung auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand vermessen.

Weil beide trotz gleicher Motorisierung unterschiedlich ausfallen können, erhält der Kunde das Zertifikat zu seinem Fahrzeug.

Anfrage

707 PS für GLE 63 S und GLS 63 – individuell kalibriert, validiert und auf dem Prüfstand gemessen.

Die Lambda‑GT Abstimmung verbindet die Leistungssteigerung auf Basis der Serienhardware mit fahrzeugspezifischer Kalibrierung, technischer Validierung und dokumentierter Leistungsmessung – je Baureihe, nicht als SUV-Pauschallösung.

Darüber hinaus kann die Abstimmung um weitere Funktionen oder Performance-Komponenten ergänzt werden – etwa Anpassungen von Start- und Leerlaufverhalten, definierte Klangfunktionen oder zusätzliche Performance-Bauteile, integriert in die Gesamtabstimmung. Beispiele finden sich unter Reale Fahrzeugprojekte und Individuelle Fahrzeugkonfigurationen.

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