231 PS mehr – ohne Hardwaretausch.
Der SL 55 wird ab Werk mit reduziertem Ladedruck und konservativer Momentenanforderung betrieben. Lambda‑GT nutzt diesen Abstand innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen der verbauten Komponenten. Leistungsaufbau und Pedalkennlinie werden dabei neu geordnet – für einen gleichmäßigen Momentenanstieg, der im offenen Roadster ruhig und berechenbar bleibt.

